2007年12月6日：据亚太航空中心（Centre for Asia Pacific Aviation）报道称，上周中国国际航空公司（国航）再次收购东航（China Eastern）428万的额外股份后，向从新加坡航空（新航）手中获得东航的控股权又迈进了一步。

　　报道指出，国航急于收购东航以掌握中国未来航空业的主导权，然而这与中国政府构建几大航空公司并存（包括南航和大新华航空（Grand China Airlines）系统背道而驰。

　　如果国航的收购计划取得成功，再加上其与国泰航空（Cathay Pacific）、港龙航空（Dragonair）的合作关系，其无疑将成为全球航空业的主要竞争企业。

　　然而，国航必须在2008年1月前再收购东航16％的股份，才能获得投票权以阻止新航/淡马锡（Tamasek）竞价收购东航另外24％的股份。

　　成功的话，国航还必须说服北京，说明应该收购东航的是国航而不是新航。